Инфраструктура МКАД

    Зона влияния МКАД на окружающие ландшафты, представляет собой сложную иерархическую которая проявляет себя изменением природных условий:  экзогенных геоморфологических процессы, распространения шума и вибрации до циркуляции  выбросов  по обе стороны МКАД. В пределах каждой физико-географической провинции формируется сугубо принципиальная зона влияния.

            Наиболее чётко зона влияния МКАД фиксируется со стороны области, в черте города влияние магистрали на ландшафты определить достаточно сложно, по причине высокой плотности здесь других магистралей.

            Обладая в свою очередь мощной инфраструктурой, МКАД является не только геотехногенной системой, но и выполняет ряд социально-экономических функций.

            Объекты, расположенные по обе стороны от МКАД выполняют средообразующую и социально-экономическую функцию, тем самым, преобразуя окружающие ландшафты.

            Усреднённым результатом, по нашему мнению является подход, когда за зону влияния МКАД принимаются объекты инфраструктуры.

            Основное количество объектов инфраструктуры тяготеет к магистрали, и располагается на равном расстоянии от МКАД.

           Четко очерчивается зона влияния МКАД, в сторону области она составляет 5-6 км, со стороны города, зона влияния магистрали определяется в основном 2,5-3 км, за этим расстоянием влияние МКАД сливается с влиянием других магистралей.